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近日，寶馬集團(tuán)旗下MINI品牌憑借其創(chuàng)新的92%再生聚酯纖維針織內(nèi)飾，榮獲2025年度SPE汽車(chē)大獎(jiǎng)總冠軍及“車(chē)身內(nèi)飾”類(lèi)別最高獎(jiǎng)。
中國(guó)新能源汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)崛起，比亞迪以 2025 年 225.67 萬(wàn)輛純電銷(xiāo)量登頂全球銷(xiāo)冠，甩開(kāi)特斯拉超 62 萬(wàn)輛。這是其數(shù)十年技術(shù)深耕、全球本土化布局的必然結(jié)果。而小鵬、蔚來(lái)等一眾車(chē)企也各憑技術(shù)優(yōu)勢(shì)加速出海，中國(guó)車(chē)企正組團(tuán)改寫(xiě)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。
當(dāng)中國(guó)車(chē)以496.22km/h刷新全球量產(chǎn)車(chē)極速紀(jì)錄，當(dāng)紐北電動(dòng)車(chē)圈速定格在6分59秒157，當(dāng)“意外落水自動(dòng)浮起”從科幻照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，我們等中國(guó)高端汽車(chē)“揚(yáng)眉吐氣”的這一天，已然到來(lái)。
2026年1月1日，奇瑞集團(tuán)正式發(fā)布2025年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，全年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)2806393輛，同比增長(zhǎng)7.8%，顯著跑贏(yíng)全年車(chē)市5%左右的整體增速。同期，出口134萬(wàn)輛、新能源銷(xiāo)量90萬(wàn)輛，且斬獲J.D. Power五項(xiàng)評(píng)價(jià)自主第一，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量、出口、新能源、品質(zhì)四大領(lǐng)域的全域突破，展現(xiàn)出成熟車(chē)企的穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)。
沒(méi)有炫目的燈光秀，也沒(méi)有刻意煽情的鋪墊，現(xiàn)場(chǎng)陳列著嶄新車(chē)型，更有一排核心零部件展架規(guī)整排布。落座抬眸，舞臺(tái)背景之上，唯有簡(jiǎn)潔的“向上、領(lǐng)跑”四個(gè)大字格外醒目，利落的標(biāo)語(yǔ)里，藏著零跑十年造車(chē)最本真的底色。
前不久，哈爾濱東安動(dòng)力試驗(yàn)試制中心傳來(lái)重磅突破，國(guó)內(nèi)首臺(tái)高功率轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) R05E 樣機(jī)完成一次點(diǎn)火?？梢哉f(shuō)，這一成果打破國(guó)外數(shù)十年技術(shù)壟斷，為中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)裝上自主研發(fā)的動(dòng)力核心，業(yè)內(nèi)公認(rèn)的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)難關(guān)也隨之被中國(guó)工程師成功攻克。
長(zhǎng)途穿越圈一直流傳著兩句話(huà)，“改裝窮三代，續(xù)航毀所有”。12月11日上市的二代哈弗H9穿越版，用23.29萬(wàn)起的限時(shí)價(jià)，把這些痛點(diǎn)變成了過(guò)去式。
12月1日，東風(fēng)日產(chǎn)N6意外提前7天官宣上市，這款原定于12月8日亮相的插混轎車(chē)，憑借9.19-12.19萬(wàn)元的限時(shí)權(quán)益價(jià)（官方指導(dǎo)價(jià)9.99-12.99萬(wàn)元），剛登場(chǎng)就點(diǎn)燃了家用車(chē)市場(chǎng)。作為東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)下的首款插混車(chē)型，它敢頂著高期待提前上市，核心底氣正是這套“10萬(wàn)級(jí)價(jià)格，百萬(wàn)級(jí)配置”的產(chǎn)品組合。
近日，鄭州日產(chǎn)鋒坦Frontier Pro進(jìn)行了全球首發(fā)，其中鋒坦Frontier Pro售價(jià)區(qū)間16.99萬(wàn)元-19.99萬(wàn)元，鋒坦Frontier Pro PHEV售價(jià)區(qū)間18.99萬(wàn)元-24.99萬(wàn)元。據(jù)悉，鋒坦Frontier Pro作為日產(chǎn)全球皮卡車(chē)型，這是首次在中國(guó)進(jìn)行首發(fā)上市，充分證明日產(chǎn)品牌對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。
旗在達(dá)成200萬(wàn)用戶(hù)里程碑的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，沒(méi)有走“堆配置”的捷徑，而是精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)主流家庭的核心需求，推出了紅旗HS6 PHEV這款全新一代大五座旗艦SUV。
零跑Lafa5一登場(chǎng)，就帶著“高配平權(quán)”的底氣，售價(jià)區(qū)間為9.78-12.18萬(wàn)元，限時(shí)驚喜價(jià)9.28-11.68萬(wàn)元，精準(zhǔn)踩在年輕消費(fèi)者的預(yù)算區(qū)間里。
2025廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，新能源MPV展臺(tái)人頭攢動(dòng)，成為最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域之一。而這場(chǎng)年度汽車(chē)盛會(huì)不僅集中展現(xiàn)了行業(yè)最新趨勢(shì)，更揭示了MPV市場(chǎng)正在經(jīng)歷的深刻結(jié)構(gòu)性變革。
吉利銀河M9以“人民的M9”為口號(hào)上市，18.38萬(wàn)-24.88萬(wàn)元指導(dǎo)價(jià)一經(jīng)公布，便引發(fā)訂車(chē)熱潮。這款被家庭用戶(hù)評(píng)價(jià)為“不玩噱頭”的車(chē)型，究竟如何精準(zhǔn)戳中核心需求？
在市場(chǎng)中，也有品牌真心實(shí)意給出最高補(bǔ)貼力度，以高現(xiàn)金直補(bǔ)滿(mǎn)足用戶(hù)。就比如昊鉑品牌就推出了高達(dá)5.7萬(wàn)元的補(bǔ)貼政策，包含國(guó)補(bǔ)2萬(wàn)、購(gòu)買(mǎi)昊鉑HT官方補(bǔ)貼3萬(wàn)、以及全年價(jià)值7000元的保險(xiǎn)。與其他大多數(shù)主流純電動(dòng)品牌相比，昊鉑的補(bǔ)貼力度是最大的。而且，用戶(hù)不用費(fèi)心計(jì)算所謂的“優(yōu)惠”。
隨著年末臨近，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的熱情也隨之高漲，許多品牌因此選擇在9月推出新款車(chē)型。如果您正在挑選新車(chē)，面對(duì)紛至沓來(lái)的發(fā)布會(huì)，可能會(huì)感到有些目不暇接。為此，我們?yōu)槟x了四款近期上市的熱門(mén)新能源SUV，它們集成了各家汽車(chē)制造商的最新技術(shù)，且價(jià)格均定位在20-30萬(wàn)元這一競(jìng)爭(zhēng)激烈的區(qū)間。來(lái)看看是否有您感興趣的車(chē)型。
【EV視界報(bào)道】2024北京車(chē)展終于落下了帷幕?？梢哉f(shuō)其絕對(duì)是一場(chǎng)可以記入史冊(cè)的盛會(huì)。因?yàn)樵谶@屆車(chē)中，不僅是新能源車(chē)型數(shù)量超越了傳統(tǒng)燃油車(chē)，更多的是新能源汽車(chē)的最新技術(shù)在本屆車(chē)展大放異彩，就比如智駕技術(shù)。所以如果您還不曾了解的話(huà)，那我們就趕快開(kāi)始今天的內(nèi)容。
【EV視界2024北京車(chē)展】2024年北京車(chē)展無(wú)疑是本年度最引人入勝的視覺(jué)盛宴，它以其獨(dú)特的魅力吸引了全球各大汽車(chē)品牌的廣泛關(guān)注。在這場(chǎng)汽車(chē)界的盛會(huì)中，我們看到了包括比亞迪、小米、智己等眾多炙手可熱的品牌。它們不僅參與了這場(chǎng)盛會(huì)，更是帶來(lái)了各自最新研發(fā)的汽車(chē)，以展示其創(chuàng)新實(shí)力和對(duì)未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的愿景。
2024北京國(guó)際車(chē)展已開(kāi)幕，特斯拉中國(guó)、理想汽車(chē)率先用降價(jià)模式吸引了一波流量。4月21日，特斯拉中國(guó)全系車(chē)型降價(jià)1.4萬(wàn)元，包括Model Y、Model S、Model X及Model 3等多款車(chē)型。4月22日，理想汽車(chē)也罕見(jiàn)的官宣降價(jià)：2024款理想L7、L8、L9及MEGA采用新價(jià)格體系，多款車(chē)型降價(jià)幅度從1.8萬(wàn)到3萬(wàn)元。
沒(méi)有炫目的燈光秀，也沒(méi)有刻意煽情的鋪墊，現(xiàn)場(chǎng)陳列著嶄新車(chē)型，更有一排核心零部件展架規(guī)整排布。落座抬眸，舞臺(tái)背景之上，唯有簡(jiǎn)潔的“向上、領(lǐng)跑”四個(gè)大字格外醒目，利落的標(biāo)語(yǔ)里，藏著零跑十年造車(chē)最本真的底色。
12月18日，廣汽集團(tuán)官宣啟動(dòng)自主品牌BU改革，把昊鉑和埃安打包成立聯(lián)合事業(yè)部，還敲定了以張雄為核心的“鐵三角”管理團(tuán)隊(duì)。消息一出，不僅行業(yè)內(nèi)炸開(kāi)了鍋，連普通車(chē)主和投資者都坐不住了：“廣汽這是要搞大事？”“張雄是誰(shuí)？能帶領(lǐng)昊鉑埃安走出新路子嗎？”
前幾天，我赴深圳參加了2025比亞迪海洋四周年Ocean Day用戶(hù)盛典。作為長(zhǎng)期觀(guān)察汽車(chē)行業(yè)的媒體人，這場(chǎng)以“奔涌”為主題的活動(dòng)，讓我對(duì)海洋網(wǎng)四年累計(jì)600萬(wàn)輛銷(xiāo)量的成績(jī)有了更直觀(guān)的認(rèn)知。
沃爾夫斯堡的狼徽承載德系精神，大眾從甲殼蟲(chóng)的實(shí)用到電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，深耕中國(guó)市場(chǎng)，以與眾 08 實(shí)現(xiàn)中德融合，在傳承與創(chuàng)新中延續(xù) “人民的汽車(chē)” 初心。
2025 年 11 月 7 日凌晨，特斯拉股東大會(huì)如期而至，不得不說(shuō)，這場(chǎng)干貨滿(mǎn)滿(mǎn)的盛會(huì)，儼然成了馬斯克的專(zhuān)屬高光秀場(chǎng)。
10月18日，長(zhǎng)江江面。當(dāng)縱橫G700新能源越野車(chē)劈波斬浪，完成全球首次橫渡長(zhǎng)江的壯舉時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)所有人都明白：這不是一次簡(jiǎn)單的"玩水"，而是一場(chǎng)精心策劃的技術(shù)宣言。
近日，工信部、財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合拋出的新政，堪稱(chēng)一記重拳：不是所有綠牌車(chē)都能繼續(xù)享受購(gòu)置稅減半優(yōu)惠，最高1.5萬(wàn)元的減稅額背后，是對(duì)純電車(chē)電耗、插混車(chē)?yán)m(xù)航和油耗的“三道硬門(mén)檻”。
7月9日，比亞迪宣布推出智能泊車(chē)“全面兜底”政策：對(duì)于搭載“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)且在整車(chē)質(zhì)保期內(nèi)（6年或15萬(wàn)公里）的車(chē)輛，若因泊車(chē)輔助系統(tǒng)異?；蛩惴ㄊд`導(dǎo)致事故，且根據(jù)法律或司法判定由本車(chē)承擔(dān)責(zé)任，比亞迪將承擔(dān)相關(guān)維修費(fèi)用、第三方財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害賠償費(fèi)用。
【EV視界綜合報(bào)道】2024年12月30日，財(cái)政部辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步明確新能源汽車(chē)政府采購(gòu)比例要求》的通知。采購(gòu)人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)政府采購(gòu)需求管理，充分了解新能源汽車(chē)的功能、性能等情況，結(jié)合實(shí)際使用需要，帶頭使用新能源汽車(chē)。主管預(yù)算單位應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌確定本部門(mén)（含所屬預(yù)算單位）年度新能源汽車(chē)政府采購(gòu)比例，新能源汽車(chē)可以滿(mǎn)足實(shí)際使用需要的，年度公務(wù)用車(chē)采購(gòu)總量中新能源汽車(chē)占比原則上不低于30%。
5月29日，國(guó)務(wù)院頒布了《2024－2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），這一舉措不僅為光伏和新能源汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，也標(biāo)志著中國(guó)在應(yīng)對(duì)氣候變化方面邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
【EV視界報(bào)道】12月15日，上海市政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市發(fā)展改革委等五部門(mén)制訂的《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》。總體上延續(xù)了上一輪政策安排，對(duì)個(gè)人用戶(hù)和單位用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)給予免費(fèi)專(zhuān)用牌照額度支持。
【EV視界報(bào)道】10月30日，北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布“關(guān)于應(yīng)對(duì)空氣重污染采取臨時(shí)交通管理措施的通告”。根據(jù)通告，在空氣重污染紅色預(yù)警期間，每天3時(shí)至24時(shí)，國(guó)三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)(含駕校教練車(chē))按車(chē)牌尾號(hào)實(shí)行單號(hào)單日、雙號(hào)雙日行駛，車(chē)牌尾號(hào)為英文字母的機(jī)動(dòng)車(chē)按0號(hào)管理（純電、氫燃料電池車(chē)輛除外）；同時(shí)，暫停實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行交通管理措施。
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